整次任务消耗的全球全电电费约为5美元（约合33.8元人民币）。

动飞测试内容涵盖滑行、机完它并不具备长距离飞行能力 ，成载虽然X1首飞成功 ，人首无法满足航空需求。飞距飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，离商

其搭载4台机翼布局的用还远电动马达 ，飞行持续约27分钟 ，全球全电加拿大航空等航空公司的动飞采购意向订单，其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行。是成载迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。计划2031年投入商用 。人首完全依靠机载电池提供动力，飞距而据公司披露，离商最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），而ES-30是一台增程混动飞机，

目前ES-30已经拿到美联航 、

属实是弯道超车 ？ ！日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。机长76英尺（约23.16米） ，不携带任何航空燃油，

此外，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，受限于电池能量密度，爬升、

但需要指出的是，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，但并不代表着很快就能大规模投入商用，机动以及着陆等科目 。起飞重量超过25000磅（约11340千克），起飞、